Titre
Terberg Fabrikant van speciale voertuigen
Auteur
Reitsma, Wobbe
Langue
néerlandais
Éditeur
De Alk BV
Prix
€ 30,00(Excl. toute livraison)
Détails
Hardcover, gebonden, 208 pag, 2017, Nieuw! Zeer weinig van te koop.
Plus d'informations
Uitverkoopprijs
Samenvatting
Het familiebedrijf Terberg is al in 1869 ontstaan. In dat jaar werd in het Utrechtse Benschop een dorpssmederij begonnen. Na de Tweede Wereldoorlog startte men met het modificeren van overtollige Amerikaanse legertrucks, die in grote aantallen in Europa waren achtergebleven. In 1966 werd begonnen met het fabriceren van trucks die onder de eigen naam werden verkocht. Het waren robuuste trucks die veelal in de bouwsector als kipper of betonmixer werden gebruikt. In 1973 startte men met de fabricage van terminaltrekkers. Deze voertuigen waren voorzien van hefbare, hydraulisch bediende koppelschotels, waardoor de opleggers sneller konden worden verplaatst. In de eerste jaren van de truckproductie werd veelal gebruik gemaakt van Mercedes-Benz componenten, zoals cabines en dieselmotoren. Vanaf 1974 schakelde Terberg grotendeels over op Volvo componenten. In 1978 bracht Terberg het eerste F1800 8x8 model op de markt. Dit model werd doorontwikkeld tot het zeer succesvolle F2000 chassis. Terberg was één van de eerste truckfabrikanten die in 1984 een vijf-assig chassis met een totaalgewicht van 46 ton op de markt bracht. Na de F-series werden de FL en FM-series ontwikkeld. Door de steeds groter wordende concurrentie en de malaise in de bouwsector nam de directie van Terberg aan het einde van 2013 de beslissing om de truckproductie te beëindigen. In bijna 50 jaar tijd zijn er ruim 6.800 truckchassis geproduceerd. De Terberg directie zal in 1973 echter niet hebben voorzien dat de introductie van de eerste terminaltrekker voor gebruik op containerterminals, haventerreinen en industriegebieden zou leiden tot een wereldwijd marktleiderschap. In ruim 40 jaar tijd is de verkoop van dit soort voertuigen de belangrijkste activiteit van de Terberg Group geworden. Deze trekkers worden naar meer dan 100 landen geëxporteerd.
Samenvatting
Het familiebedrijf Terberg is al in 1869 ontstaan. In dat jaar werd in het Utrechtse Benschop een dorpssmederij begonnen. Na de Tweede Wereldoorlog startte men met het modificeren van overtollige Amerikaanse legertrucks, die in grote aantallen in Europa waren achtergebleven. In 1966 werd begonnen met het fabriceren van trucks die onder de eigen naam werden verkocht. Het waren robuuste trucks die veelal in de bouwsector als kipper of betonmixer werden gebruikt. In 1973 startte men met de fabricage van terminaltrekkers. Deze voertuigen waren voorzien van hefbare, hydraulisch bediende koppelschotels, waardoor de opleggers sneller konden worden verplaatst. In de eerste jaren van de truckproductie werd veelal gebruik gemaakt van Mercedes-Benz componenten, zoals cabines en dieselmotoren. Vanaf 1974 schakelde Terberg grotendeels over op Volvo componenten. In 1978 bracht Terberg het eerste F1800 8x8 model op de markt. Dit model werd doorontwikkeld tot het zeer succesvolle F2000 chassis. Terberg was één van de eerste truckfabrikanten die in 1984 een vijf-assig chassis met een totaalgewicht van 46 ton op de markt bracht. Na de F-series werden de FL en FM-series ontwikkeld. Door de steeds groter wordende concurrentie en de malaise in de bouwsector nam de directie van Terberg aan het einde van 2013 de beslissing om de truckproductie te beëindigen. In bijna 50 jaar tijd zijn er ruim 6.800 truckchassis geproduceerd. De Terberg directie zal in 1973 echter niet hebben voorzien dat de introductie van de eerste terminaltrekker voor gebruik op containerterminals, haventerreinen en industriegebieden zou leiden tot een wereldwijd marktleiderschap. In ruim 40 jaar tijd is de verkoop van dit soort voertuigen de belangrijkste activiteit van de Terberg Group geworden. Deze trekkers worden naar meer dan 100 landen geëxporteerd.
- Tous les livres sont en état complet et normal, sauf indication contraire. De petites imperfections comme une page collée ou un nom sur la feuille ne sont pas toujours mentionnés
- Vous gérez directement cette commande avec Huis van de Letteren
- Après votre commande vous et Huis van de Letteren recevrez une confirmation par e-mail. Dans l'e-mail que vous pouvez trouver, vous pouvez trouver le nom et l'adresse de Huis van de Letteren
- L'acheteur paie les frais de livraison, sauf accord contraire
- Huis van de Letteren peut demander un prépaiement
- Boekwinkeltjes.nl essaie de rapprocher les acheteurs et les vendeurs. Boekwinkeltjes.nl n'est jamais impliqué dans un accord entre l'acheteur et le vendeur. Si vous avez un différend avec un ou plusieurs utilisateurs, vous devez le réparer vous-même. Vous indemnisez Boekwinkeltjes.nl de toute réclamation.